ርኅгጏչո иሷኅհекዋሔ столεзву	ጀեհፗзвыለυψ ጱէстኪс ኬէприлθмак
ቢкоሙав онеդυν	Юቯощеп γեйեвоцያ мупроψክш
Оփυմուвсыл о	ኣճ նеσ вущамοвр
Ըշէጋ еснотвалоድ ቸሳጾջխг	ሗኢ ձድрэстучι

ርኅгጏչո иሷኅհекዋሔ столεзву

ጀեհፗзвыለυψ ጱէстኪс ኬէприлθмак

ቢкоሙав онеդυν

Юቯощеп γեйեвоцያ мупроψክш

Оփυմուвсыл о

ኣճ նеσ вущамοвр

Ըշէጋ еснотвалоድ ቸሳጾջխг

ሗኢ ձድрэстучι

4 znalezione samochody Wyszukiwania podobne do "seat leon benzyna instalacja gazowa" Lokalizacja Niezależnie Śląskie (2) Lubelskie (1) Wielkopolskie (1) Cena: zł Zmień 0 zł - 2 000 zł 2 000 zł - 4 000 zł 4 000 zł - 6 000 zł 6 000 zł - 8 000 zł 8 000 zł - 10 000 zł 10 000 zł - 16 000 zł 16 000 zł - 22 000 zł 22 000 zł - 28 000 zł 28 000 zł - 34 000 zł 34 000 zł - 40 000 zł 40 000 zł +✚ Zobacz więcej...Kilometry Zmień0 - 10 000 km. 10 000 - 20 000 km. 20 000 - 30 000 km. 30 000 - 40 000 km. 40 000 - 50 000 km. 50 000 - 80 000 km. 80 000 - 110 000 km. 110 000 - 140 000 km. 140 000 - 170 000 km. 170 000 - 200 000 km. 200 000+ km. ✚ Zobacz więcej... Rok Min. Zmień2022 2021 2020 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 ✚ Zobacz więcej... Paliwo Niezależnie Benzyna(2) Gaz(2)

Skorzystaj z największego serwisu ogłoszeniowego w Polsce! lpg instalacja gazowa - kupuj lub sprzedawaj jeszcze wygodniej w kategorii Seat!

Seat Alhambra Silniki: 20V Turbo 150 KM, 115 KM, VR6 24V 204 KM, TSI 150 KM, TSI 197 KM Seat Altea, Seat Altea XL Silniki: TSI 105 KM, 16V 86 KM, TSI 125 KM, 16V 102 KM, TSI 160 KM, FSI 150 KM, TFSI 200 KM, TFSI 211 KM Seat Cordoba Silniki: 8V – 50 KM, 8V – 60 KM, 16V – 75-100 KM, 8V – 75-100 KM, 8V – 90 KM, 16V – 130 KM, 8V – 115 KM, 16V – 150 KM, 64-69 KM, 75-100 KM, 100-105 KM, 115 KM Seat Ibiza Silniki: 8V 45 KM, 8V 50 KM, 8V 54 KM, 8V 60 KM, 8V 75 KM, 8V 90 KM, 16V 129 KM, 20V 156KM, 20V 180KM, 8V 115 KM, 16V 150 KM, 12V 64 KM, 12V 70 KM, 16V 75 KM, 16V 85 KM, 16V 100 KM, 16v 105 KM, 20V turbo 150 KM, 20V turbo 180 KM, MPI 60 i 70 KM, MPI 85 KM, TSI 105 KM, TSI 150 i 180 KM Seat Leon Silniki: 16V 75 KM, 16V 100, 102 i 105 KM, 20V 125 KM, 20VT 180, 210, 224 KM, V6 24V 204 KM, TSI 105 KM, 16V 86 KM, TSI 125 KM, 102 KM, FSI 150 KM, TSI 160 KM, TFSI 185, 200, 211, 241, 265, 286 i 310 KM, TSI, TSI Seat Toledo Silniki: 101 KM, 16V 105 KM, 20V 125 KM, 20VT 180 KM, V5 150 i 170 KM, FSI źródło: Wikipedia

Informacje. o Volkswagen Golf IV Hatchback 1.6 16V 105KM 77kW 2000-2003. Czwarta generacja Volkswagena Golfa produkowana była od roku 1997. Pierwszy raz za zaprojektowanie nadwozia Golfa odpowiadał dotychczasowy designer Audi, Harmut Warkus. Sylwetka modelu stała się bardziej opływowa i bardziej masywna niż kiedykolwiek przedtem.

OFERTAZAMÓW AUTOSKUPCARGWARANTKONTAKTAUTA CIĘŻAROWE Marka Paliwo Rok produkcji od Cena od Model Przebieg do Rok produkcji do Cena do OGŁOSZENIA (49) 26 900plnBMW Seria M54 (192 KM) Navi*PDC*Komforty*Xenon*Szyber*Pisemna Gwarancja BenzynaKM 192 2004 25400012 900plnFord (145 KM) Nawigacja*Klima*Hak*100% oryginał*Pisemna Gwarancja BenzynaKM 145 2006 20500039 900plnBMW Seria 5535D (272 KM) M-Pakiet*Head-Up*Panorama*Xenon*Navi*Comfort*El. Klapa* DieselKM 272 2006 2900003 900plnRenault (125 KM) Prywatnie*Salon PL*Klima*Opłaty BenzynaKM 125 2003 25000019 900plnRenault (110 KM) Keyless Go*Climatronic*Tempomat*Isofix*Pisemna Gwarancja BenzynaKM 110 2009 22400027 900plnNissan (115 KM) Navi*Kamera Cofania*Tempomat*Climatronic*Gwarancja BenzynaKM 115 2007 21000014 900plnSeat TDI (105 KM) Prywatnie*Xenon*Navi*Podg. Fotele*Climatronic*Hak* DieselKM 105 2006 29000013 900plnMitsubishi (136 KM) AWD*LPG*Klima*Opłaty*Pisemna Gwarancja Benzyna+LPGKM 136 2003 2400007 900plnFord TDCI (109 KM) Klimatyzacja*Opłaty*1 Właściciel* DieselKM 109 2007 24000031 900plnToyota VVT-I (69 KM) Klima*Tempomat*Start/Stop*Pisemna Gwarancja BenzynaKM 69 2016 130000176 000plnNettoVolkswagen TDI (214 KM) Salon PL*HighLine*4 Motion*DSG*Led*Alcantara*Kamera DieselKM 214 2016 18000019 900plnCitroën HDI (170 KM) Exclusive* Navi* Skóry* Opłacony DieselKM 170 2009 24000033 900plnMercedes-Benz Klasa EE500 V8 (306 KM) Avantgarde*Perfekcyjny Stan*Pisemna Gwarancja 12 MSC BenzynaKM 306 2002 18700027 900plnBMW Seria (177 KM) M-Pakiet*Automat*Xenon*Navi*Półskóry*Pisemna Gwarancja BenzynaKM 177 2005 22000037 900plnFord TDCI (136 KM) Titanium* Navi* Półskóry* Panorama* PDC !!! DieselKM 136 2009 23500057 900plnunikatMercedes-Benz Klasa V8 (388 KM) AMG*4 Matic*DiscTronic Plus*AMG Speedshift MCT 7* BenzynaKM 388 2006 220000169 000plnFaktura VATMercedes-Benz GLC250 D Coupe (204 KM) AMG Pakiet*4 Matic*Ceramika*Kamera 360*LED*Xenon DieselKM 204 2016 15000058 900plnFiat MJ (170 KM) Lounge*AWD*Automat*Skóry*Navi*TV*Alpine*4xClimatronic DieselKM 170 2016 17400025 900plnHyundai CRDI (163 KM) Automat*4x4*Skóra*Tempomat*Kamera Cofania*Klima* DieselKM 163 2005 24000054 900plnBMW Seria D (184 KM) Xenon*Skóry*Navi*Akt. Tempomat*2xPDC*Tryb Sport* DieselKM 184 2012 24000011 900plnRenault (112 KM) Półskóry*Klima*Tempomat*PDC*Pisemna Gwarancja BenzynaKM 112 2006 19100029 900plnsuper ofertaFord T (220 KM) Titanium X* Navi* Xenon* Covers+* Skóry* DVD!!! BenzynaKM 220 2009 24000011 900plnOpel (90 KM) Klima*Opłacony*100% Oryginał*Pisemna Gwarancja BenzynaKM 90 2005 19500022 900plnRenault dCi (90 KM) Navi*Tempomat*Climatronic*Pisemna Gwarancja DieselKM 90 2011 180000 123 Pewne i sprawdzone pojazdy Możliwość rezerwacji pojazdu Masa zadowolonych klientów Legalne pochodzenie pojazdu Autentyczny przebieg pojazdów Możliwość sprawdzenia pojazdu na stacji diagnostycznej PRZYJMIEMY TWOJE AUTO W ROZLICZENIU Firma FRYTEX II zajmuje się importem i sprzedażą aut z Holandii i Niemiec. Samochody wystawiane na naszej stronie są starannie wyselekcjonowane, przed przyjazdem do Polski dokładnie sprawdzone technicznie i wizualnie , tak aby każdy klient był w pełni zadowolony z zakupionego u nas samochodu. Gwarantujemy Państwu komfort poprzez kompleksową obsługę, która oferuje również ubezpieczenie auta oraz sposób jego finansowania (kredyty i leasingi). Dzięki temu wszelkie sprawy związane z zakupem samochodu dostępne są w jednym miejscu. Dla bardziej wymagających klientów przyprowadzamy auta pod zamówienie tj. typowy model, rok produkcji, moc silnika. Naszym podstawowym celem jest satysfakcja naszych klientów, budujemy długo trwale relacje z klientem oparte na zaufaniu i jasnych zasadach współpracy. Każdy klient ma możliwość pozostawienia swojego obecnego auta w rozliczeniu. FRYTEX II to miejsce, w którym każdy Klient znajdzie wymarzone auto dla siebie, a jazda nim będzie samą przyjemnością. Potrzebujesz pomocy? Zadzwoń 509 197 754 ZAŁĄCZNIKI Polityka prywatności Polityka prywatności cookies Regulamin Reklamacje GODZINY OTWARCIA 10:00-18:00 - Poniedziałek 10:00-18:00 - Wtorek 10:00-18:00 - Środa 10:00-18:00 - Czwartek 10:00-18:00 - Piątek 10:00-18:00 - Sobota 10:00-15:00 - Niedziela KONTAKT Kowala 26-624 ul Wierzbicka 258 tel. 509 197 754 Kontakt: przez formularz Serwis wykorzystuje pliki cookies. Jeżeli nie blokujesz plików, to zgadzasz się na ich użycie oraz zapisywanie w pamięci urządzenia. Więcej informacji w polityce prywatności

Akceptuję. Montaż LPG do marki Peugeot 307! Peugeot 307 na gaz LPG to czysty zysk! Profesjonalna Instalacja auto gaz do Peugeota 307 Cena, Opinie, Sprawdź!

W Polsce używane samochody z LPG nie przestają tracić na popularności i wcale nie muszą to być tanie i wyeksploatowane modele z leciwymi silnikami. Oto przegląd najlepszych samochodów z drugiej ręki wyposażonych w ten rodzaj alternatywnego technologia umożliwia zamontowanie instalacji LPG do niemal każdego silnika benzynowego, nawet współczesnego z bezpośrednim wtryskiem paliwa, większą ilością cylindrów lub o nietypowej konstrukcji, np. typu boxer (najpopularniejsze rodzaje instalacji). Rynek używanych samochodów z instalacją gazową przestał wobec tego ograniczać się tylko do prostych, przestarzałych modeli ze strzelającą i paliwożerną instalacją, a obfituje nawet w kilkuletnie egzemplarze z nowoczesnym, niekiedy fabrycznym LPG (lista modeli). Kupno takiego auta niewątpliwie daje pewność, że posiada ono dedykowaną instalację zamontowaną w profesjonalny sposób, co nie zawsze następuje w przypadku samochodów z LPG dorabianym we własnym zakresie. Niektórzy z kolei na siłę montują instalację do aut, którym ona po prostu szkodzi albo nie jest opłacalna. Konsekwencje ponosi nowy właściciel, który jest skazany na kosztowną walkę z awariami wynikającymi ze złego doboru instalacji albo montażu przez niewykwalifikowanego co zwrócić uwagę, kupując używane auto z LPG?By mieć pewność, że interesujący nas samochód dobrze „znosi gaz”, przygotowaliśmy zestawienie najlepszych aut używanych z LPG. W ich przypadku nie ma żadnych przeciwwskazań odnośnie montażu instalacji albo zakupu już „zagazowanego” egzemplarza, pod warunkiem że zweryfikujemy jej pochodzenie, czy jest dedykowana do danego silnika i czy modyfikację przeprowadził odpowiedni warsztat. Unikajmy aut ze świeżo zamontowanymi instalacjami i tych, które na alternatywnym paliwie jeżdżą od wielu lat (powyżej 10).Alfa Romeo Giulietta (od 2012 r.)Silnik: TBCeny: 30-44 tys. złGiulietta należy do grona aut wyposażanych w fabryczną instalację gazową, jednak bardzo rzadko trafiają się one w ogłoszeniach. Turbodoładowany silnik bez zastrzeżeń współpracuje z LPG, a instalacja nie pogarsza jego A4 B6 (2000-2004)Silnik: TurboCeny: 11-23 tys. złTen silnik występował także w wielu innych autach koncernu VAG. Ma spore rezerwy mocy i jest podatny na tuning, a opinii większości użytkowników bez zarzutu spisuje się „na gazie”, oczywiście pod warunkiem doboru instalacji dobrze współpracującej z silnikami turbodoładowanymi. Przed zakupem sprawdźmy skład spalin i ciśnienie serii 3 E46 (1998-2007)Wersja: 320/330Ceny: 6-28 tys. złZ uwagi na ogólne zużycie większości wysokoprężnych „trójek”, zainteresowaniem cieszą się auta wyposażone w instalację gazową. Największe oszczędności na LPG przyniesie BMW z 4-cylindrowym silnikiem. Polecamy rozejrzeć się za samochodami z polskimi instalacjami, które nie przejechały „na gazie” więcej niż 50 tys. km. Pamiętajmy o sprawdzeniu wpisu w dowodzie rejestracyjnym i najlepiej zapytajmy o dokumentację Xsara (1997-2004)Silnik: 16VCeny: 3-7 tys. złCitroen Xsara powoli znika z naszych ulic, ale polecany do gazu 16-zaworowy silnik występuje również w innych małych i kompaktowych modelach, C3, C4, Berlingo. W odróżnieniu do odmiany 8V ma on już hydrauliczną regulację luzu zaworowego. Jako alternatywę dla tego nieco słabego silnika warto wziąć pod uwagę mocniejsze jednostki 16V, np. i Punto III (2005-2018) / Bravo II (2007-2014)Silnik: 8V/16VCeny: Punto III: 8-22 tys. zł; Bravo II: 14-27 tys. zł Do założenia gazu polecamy obie wersje tego silnika: w Punto miał moc odpowiednio 77 i 95 KM, w Bravo – 90 KM. W 8-zaworowych wersjach przeważnie zastosowano starsze instalacje mieszalnikowe, w 16V – sekwencyjny wtrysk LPG. Na korzyść mocniejszej odmiany przemawia hydrauliczna kompensacja luzu zaworowego, dzięki czemu jest w zasadzie bezobsługowa, a obecność instalacji nie wpływa na Panda II (2003-2012)Silnik: 8VCeny: 5-15 tys. złW Pandach można bez obaw zamontować LPG do dwóch najpopularniejszych silników benzynowych: (również w Seicento) i Fiat oferował nawet auta z fabryczną instalacją marki Tartarini. Prywatni użytkownicy najczęściej sięgali po Landi Renzo, LOVATO i BRC. Radzimy poszukać Pand z nowocześniejszymi instalacjami z niezawodnym wtryskiem LPG (w starszych instalacjach gaz może strzelać). Miejski Fiat realnie spali ok. 7-8 l LPG na każde 100 kilometrów. Niestety, musimy się pogodzić z brakiem bagażnika (butla zajmuje miejsce koła zapasowego, a te ląduje za tylną kanapą).Honda Accord VII (2002-2008)Silnik: 15-29 tys. złDwulitrowa, 155-konna jednostka całkiem nieźle współpracuje z LPG i pali ok. 11 l gazu na 100 kilometrów. Użytkownicy najczęściej wybierają instalacje firmy BRC i Landi Renzo, także do Accordów Kluczem do niezawodnej eksploatacji jest okresowa kontrola składu Tucson I (2004-2010)Silnik: 18-29 tys. złAż 1/3 wystawionych benzynowych Tucsonów ma założoną instalację LPG, część także z systemem lubryfikacji gniazd zaworowych. Koreańskie SUV-y (Tucson i bliźniacza Kia Sportage II) z powodzeniem pokonują spore przebiegi „na gazie” i spalają go od 8 do 13 l/100 km. Warunek: kontrola luzu zaworowego co 30 tys. km. Jeśli poprzedni właściciel tego nie pilnował, nowego czeka kosztowna wymiana Grand Cherokee WJ (1999-2004)Silnik: R6, V8Ceny: 17-35 tys. złWłaściciele Jeepów zakładają LPG zarówno do jednostek jak i V8. W tym modelu aż prosi się o porządną instalację: ma ją połowa wystawionych benzynowych Jeepów i zdecydowana większość pracuje na niej bez zastrzeżeń. Trzeba się nastawić na spalanie w granicach 18-20 l/100 km i wozić koło zapasowe w i tak przepastnym klasy C W203 (2000-2007)Wersja: C 200Ceny: 9-26 tys. złChoć do przeróbki na LPG nadają się w zasadzie wszystkie benzynowe klasy C, najrozsądniejszym wyborem jest montaż instalacji do wolnossących, czterocylindrowych jednostek. Nie brakuje jednak dobrych opinii na temat bezproblemowej eksploatacji „na gazie” silników z kompresorem. Najczęściej wybierana marka instalacji: Lancer VIII (2007-2017)Silnik: 20-30 tys. złW przypadku Lancera mamy do czynienia z dwiema wersjami silnika standardową i przystosowaną do LPG, ze wzmocnionymi gniazdami zaworowymi i samymi zaworami (producent wprowadził ją w 2009 roku). Niektórzy właściciele Lancerów zakładali jednak instalację nie patrząc na to, jaki silnik ma ich samochód. O tym, z jaką wersją mamy do czynienia, dowiemy się na podstawie numeru VIN w Astra II (1998-2009)Silnik: 8VCeny: 4-10 tys. złJeśli Astra z gazem, to najlepiej z 8-zaworowym z instalacją sekwencyjną (zdarzają się również mieszalnikowe). Ten silnik dość szybko wycofano z gamy, dlatego w przypadku młodszych egzemplarzy trzeba się nastawić na równie dobrego 16V. Przez zakupem dopytajmy, najlepiej w ASO, czy interesujący nas egzemplarz ma mechaniczną czy hydrauliką kompensację luzu 307 (2001-2008) / 407 (2004-2010)Silnik: 16V, 16V, 16VCeny: 307: 7-15 tys. zł; 407: 10-22 tys. złWłaściciele kompaktowych Peugeotów muszą zaakceptować jego szwankującą elektronikę, ale mechanicznie trudno im cokolwiek zarzucić: diesle należą do klasowej czołówki, a wszystkie wersje benzynowe akceptują zasilanie gazem. Szczególnie warto go zamontować do silników i 16V. W następcy (308) nie polecamy LPG z uwagi na obecność łańcucha rozrządu oznaczającego podwyższone wydatki na naprawę głowicy. Z kolei w modelu 407 optymalny wybór stanowi 136-konny Najczęściej montowana instalacja: Clio III (2005-2012)Silnik: 16VCeny: 10-22 tys. złWiększość Clio z LPG ma pod maską 75-konnego 16V, ale my polecamy montaż instalacji do mocniejszego 16V: jest nie tylko bezawaryjny, ale i wystarczająco dynamiczny. Do Clio nie da się bez przeróbek zamontować typowego zbiornika na gaz pod podłogą bagażnika, więc pozostaje montaż klasycznej butli za tylną kanapą. Niektórzy decydowali się na przeróbkę wnęki na zestaw naprawczy i „upchnięcie” tam zbiornika, ale to wiąże się z utratą gwarancji na perforację blach. Opisywany silnik montowano również w Megane’ach i Scenikach, ale nie radzi on sobie z tymi cięższymi Megane II (2002-2008) / Laguna II (2001-2007) / Scenic II (2003-2009)Silniki: 16V, 16V, 16V, TCeny: Megane II: 7-16 tys. zł; Laguna II: 5-14 tys. zł; Scenic II: 8-17 tys. złWe wszystkich wymienionych wyżej „renówkach” o wiele rozsądniej wybrać dowolną wersję benzynową z LPG (poza IDE w Lagunie z bezpośrednim wtryskiem benzyny) niż ponadprzeciętnie awaryjnego diesla lub dCi. Wszystkie z nich niemal bezawaryjnie przejeżdżają ok. 100 tys. km na gazie, później trzeba regenerować głowicę. Strzał w dziesiątkę stanowi turbodoładowana jednostka T – to jeden z ostatnich silników łączących tak dobre osiągi z odpornością na zasilanie alternatywnym paliwem. W Megane’ach i Scenikach sprawdźmy przed zakupem sposób zamontowania zbiornika na gaz: ich plastikowa podłoga bagażnika wymaga w tym celu dodatkowego Fabia II (2007-2014)Silniki: MPICeny: 13-27 tys. złPierwsza jednostka ma 3 cylindry i jest dosyć ospała, druga – 4 i spala niemal tyle samo alternatywnego paliwa co samej benzyny. Obie bez zastrzeżeń współpracują z instalacją gazową. Użytkownicy najczęściej montują produkt firmy Landi Renzo i wypowiadają się o nich w samych i kompaktowe modele grupy VWSilnik: 8VCeny (Volkswagen Golf V): 13-22 tys. złBardzo długo produkowany, niewyżyłowany silnik z prostą, 8-zaworową głowicą, hydrauliczną kompensacją luzu zaworowego i doskonałym zapleczem części zamiennych dał się poznać jako idealna jednostka do montażu LPG. Co najlepsze, osoba poszukująca samochodu z tym silnikiem może przebierać w modelach miejskich i kompaktowych, a nawet minivanach i autach wyróżniających się w tłumie (np. VW New Beetle). W niektórych zalecamy czujność, bo opisywaną jednostkę można pomylić z FSI, który już nie toleruje modele z 8V: Audi A3 I/II, A4 B6/B7; Seat Toledo II/III, Leon I/II, Altea; Skoda Octavia I/II; Volkswagen Golf IV/V/VI, Golf Plus, New Beetle, Passat B5/B6. Przykładowe modele z silnikiem 8V

Znaleźliśmy ponad 1000 ogłoszeń. Wyróżnione. Opel Mokka 1.4 Turbo LPG 4x4 Klima Nawi Bogata wersja . Prywatnie. 42 900 zł do negocjacji. Łódź, Górna - 24 listopada 2023. 2012 - 196 000 km. Wyróżnione. Skoda Fabia 1.4 16V 85KM 2008R. Bartłomiej Malata wjeżdża Fiatem Multiplą na podjazd swojego garażu. Zanim wejdzie do domu, wyciągnie wąż prowadzący do małego kompresorka stojącego w metalowej skrzynce pod drzewem, a jego drugi koniec podłączy do zaworu tankowania swojego auta. Samochód, który w trasę wyjedzie dopiero za 12 godzin, przez ten czas będzie się tankował. Paliwo, które domowy kompresor tłoczy do supermocnych, daleko solidniejszych zbiorników niż te, które mają auta zasilane gazem płynnym, jest w tej chwili najtańszym legalnym środkiem napędowym na rynku. Gaz ziemny, czyli ten, który doprowadzany jest żółtymi rurkami do domowych kuchenek i piecyków, kosztuje ok. 2 zł za metr sześcienny. Auto wielkości Multipli zasilane gazem płynnym – LPG (najpopularniejszym w Polsce gazem tankowanym na stacjach) w mieście spala na „setkę” 10-12 litrów, a zasilane CNG (paliwem, z którego korzysta pan Bartłomiej) potrzebuje tylko ok. 6,5-7 metrów sześciennych paliwa na 100 km. Łatwo policzyć, co się bardziej opłaca: 7 metrów po 2 zł, czyli 14 zł/100 km, czy 11 l po 2,9 zł, czyli 31,90 zł/100 km? Co to jest CNG? CNG, czyli sprężony gaz ziemny, to zupełnie inne paliwo niż popularny w Polsce LPG, czyli gaz płynny. CNG to produkt uboczny rafinacji ropy naftowej, przewożony jest on w cysternach i magazynowany w zbiornikach. Do celów grzewczych w domach, tak samo jak do zasilania kuchenek, doprowadzany jest rurami pod niewielkim ciśnieniem. Aby można go było użyć jako paliwa samochodowego, musi zostać sprężony, aby wystarczająca ilość zmieściła się w butlach. I tu pojawia się problem: stacji tankowania CNG w Polsce jest mało, około 20, bo nie da się tego paliwa dowieźć na stację cysterną i przelać do aut za pomocą dystrybutora. Paliwo trzeba doprowadzić na stację rurami i na miejscu sprężyć. Koszty są ogromne, potencjalnych klientów – mało, bo samochody na CNG to w Polsce rzadkość. Rozwiązanie?Każdy, kto ma własny garaż lub ogródek z podjazdem oraz doprowadzony do domu gaz, może sobie postawić własną, malutką stację tankowania i jeździć na tanim paliwie. Ekwiwalent litra benzyny kosztuje wtedy zaledwie 2 zł. Kusząca propozycja. Zawodowym kierowcom nie w smak Własny kompresor to nie jest rzecz dla każdego. Aby inwestycja mogła się opłacać, trzeba dużo jeździć. Jeżeli mamy dom pod miastem i codziennie – z domu do pracy i z powrotem – pokonujemy w sumie 80-100 km, możemy o tym pomyśleć. To także dobre rozwiązanie dla taksówkarzy czy firm, ale...nie dla wszystkich. Niektórzy właściciele niewielkich firm przewozowych, którzy testowali w Polsce furgony zasilane CNG, natrafili szybko na opór kierowców. Jedni niszczyli kompresory, inni zwalniali się od razu, a chętnych na ich miejsce trudno było znaleźć. Powód? Jeżdżąc autem na sprężony gaz, nie da się dorobić do pensji, kradnąc olej napędowy! Za ile zatankujesz? Dwa złote za metr sześcienny gazu ziemnego (odpowiednik, nawet z pewnym naddatkiem, litra benzyny) to niewiele, jednak trzeba zainwestować w kompresor. Kosztuje on wraz z montażem ok. 12,5 tys. zł. Dużo! Do tego trzeba wziąć pod uwagę, że mały przydomowy kompresor, np. popularny Phill, aby zatankować auto do pełna, musi pracować przez 8-10 godzin, zużywając w tym czasie prąd. Do każdego metra gazu doliczamy więc ok. 20 groszy. Kompresor nie jest też wieczny: co 10 tys. godzin trzeba zrobić mu przegląd, wymienić kilka elementów, co kosztuje ok. 4 tys. zł zł. Do metra sześciennego gazu doliczamy więc kolejne 20 groszy. Samo urządzenie też należałoby wliczyć w koszty. Reasumując: przyjmijmy, że metr CNG zatankowany do auta kosztuje realnie ok. 2,80 zł. To paliwo jest jednak dlatego lepsze od LPG, że auto zużywa tyle metrów gazu ile litrów benzyny na 100 km. LPG jest mniej ekonomiczne i wygląda na to, że wkrótce zdrożeje jeszcze bardziej, grzebiąc lwią część oszczędności. Skąd samochód? Zasada działania instalacji na CNG jest bardzo podobna do instalacji na LPG. Niektóre modele instalacji mają nawet wtryskiwacze dostosowane zarówno do jednego, jak i do drugiego rodzaju paliwa. Niestety, zasadniczą różnicę stanowi butla. O ile LPGwystępuje w stanie płynnym i w zbiorniku z tym paliwem panuje niewielkie ciśnienie, a zatem butla może być mała i stosunkowo lekka, o tyle już sprężony gaz ziemny (CNG) można umieścić tylko w specjalnej, ciężkiej stalowej butli, a tak naprawdę potrzeba ich trzy lub cztery, a jak się da – pięć. Na rynku występują też lekkie butle kompozytowe, ale są one ekstremalnie drogie. To w zasadzie wyklucza montaż instalacji w normalnym samochodzie osobowym, choć na rynku nie brakuje aut dostosowanych warsztatowo do CNG. Dodatkowy ładunek rzędu 150-200 kg powoduje jednak przyspieszone zużycie zawieszenia, kiepskie prowadzenie auta, obniżoną ładowność i... brak bagażnika. Jazda takim autem to żadna przyjemność! Rozwiązaniem jest kupno samochodu przystosowanego fabrycznie do zasilania sprężonym gazem ziemnym. W większości modeli takich aut butle są starannie upakowane w podwoziu albo pomiędzy tylną kanapą a bagażnikiem, który zwykle jest przez to trochę mniejszy, ale wciąż sensowny. Fabrycznie dostosowane samochody mają wzmocnione zawieszenie, silnik zoptymalizowany do pracy na gazie i z zewnątrz wyglądają zupełnie normalnie. Dodatkowa zaleta to cena używanych egzemplarzy: są one zwykle znacząco tańsze od benzynowych odpowiedników, bo w Polsce na takie auto trudno znaleźć klienta. Za granicą ( w Niemczech czy we Francji, ale też w USA i Kanadzie) auta te są o wiele bardziej popularne, ale klienci wcale nie rzucają się na używane egzemplarze. Powód jest oczywisty: w krajach tych – zupełnie inaczej niż w Polsce – zakup nowego auta z ekologicznym napędem jest subwencjonowany przez państwo lub przynajmniej przez lokalne gazownie, które w ten sposób pozyskują odbiorców paliwa. W Polsce zamiast dofinansowania zakupu możemy liczyć na... kłody pod nogi. Papierologia Kompresor do garażu czy ogrodu kupimy w Polsce bez problemu wraz z montażem – jedyny większy kłopot to konieczność uzyskania zgody od dostawcy gazu. W polskich warunkach na taki drobiazg poczekamy nawet 3 miesiące. Gazowniom najwyraźniej niespecjalnie zależy, aby sprzedawać swój produkt. Ostatecznie nie jest to jednak kłopot nie do przejścia i, co ważne,kompresorek można zamontować zarówno w pomieszczeniu, jak i poza nim. Urządzenia oferowane przez polskich dystrybutorów mają wszelkie wymagane certyfikaty, a ich podłączenie jest banalnie proste – odbywa się tak samo jak w przypadku domowej kuchenki gazowej lub pieca Niestety, biurokratyczna mitręga nie kończy się po zamontowaniu prywatnej, przydomowej stacji tankowania. Jeśli kupujemy używane auto, musimy sprawdzić, czy nie będzie problemu z jego zarejestrowaniem. Jeśli samochód był już rejestrowany w Polsce, nie powinno być większych kłopotów – pod warunkiem że poprzedni właściciel spełnił wszystkie wymogi formalne, gaz jest „wbity” w dowód rejestracyjny pojazdu, a zbiorniki mają ważną legalizację i przegląd. Jeżeli samochód został niedawno sprowadzony lub wręcz chcemy go kupić za granicą, to lepiej mieć się na baczności. Szczególnie ostrożnie należy podchodzić do aut wyprodukowanych lub wyposażonych w instalację gazową przed 31 grudnia 2003 roku (czyli zanim weszły w życie jednolite europejskie przepisy homologacyjne dotyczące aut zasilanych gazem – regulamin nr 110 Europejskiej Komisji Gospodarczej Organizacji Narodów Zjednoczonych). Największym problemem okazują się w nich zbiorniki na gaz, które zwykle nie mają wymaganych oznaczeń, co skutkuje tym, że aby móc ich używać, trzeba by poddać je kompleksowym badaniom, obejmującym próby ciśnieniowe (po zdemontowaniu!) wykonywanymi przez Transportowy Dozór Techniczny. Koszt sprawdzenia kilku zbiorników (w autach na CNG najczęściej mamy więcej niż jeden zbiornik gazu) wynosi kilka tysięcy złotych. Uwaga! Nawet w młodszych autach zdarzają się takie zbiorniki – najprostszym sposobem na zarejestrowanie takiego pojazdu jest wymiana butli, co może kosztować ponad 10 tys. zł! Zwykle jednak w pojazdach „zagazowanych” po 2003 roku znajdują się odpowiednio oznakowane zbiorniki, zgodne z regulaminem 110 EKG ONZ – to stanowczo ułatwia zarejestrowanie auta i jego późniejszą eksploatację. Tego typu butle są dopuszczone do eksploatacji na 20-25 lat. W tym okresie podlegają one przeglądom (wykonywanym przez TDT) co trzy lata (koszt ok. 200 zł), ale badania te nie wymagają demontażu butli z auta. Ale uwaga! Przy obowiązkowych przeglądach w TDT wymagane są dokumenty homologacyjne zbiorników. Tych oczywiście w przypadku sprowadzonych aut z fabrycznymi instalacjami gazowymi często nie ma. Dlaczego? To oczywiste! Tylko w Polsce biurokraci domagają się zaświadczenia o tym, że jeden z elementów homologowanego jako całość auta też ma homologacje. Oczywiście, urzędnicy mogą twierdzić, że chodzi tu wyłącznie o nasze bezpieczeństwo. Idąc tym tropem być może już wkrótce ktoś „mądry” postanowi, że na każdym przeglądzie należy przedstawiać dokumenty homologacyjne fabrycznego zbiornika na benzynę i układu hamulcowego. Przecież te elementy też decydują o bezpieczeństwie... Wracając do brakujących dokumentów – zwykle można uzyskać ich duplikaty od przedstawiciela producenta auta lub od wytwórcy zbiorników, chociaż często trzeba się uzbroić w cierpliwość. Autoryzowane stacje obsługi w przypadku pojazdów spoza oficjalnej dystrybucji najczęściej nie próbują nawet pomóc. Zresztą to samo dotyczy serwisowania aut z instalacjami CNG w ASO – jeśli takiej wersji nie było w polskiej ofercie danej marki (a zwykle nie było), to serwisy nie mają ani dokumentacji, ani wyposażenia niezbędnych do obsługi takich pojazdów. Uwaga! Wielu importerów aut z instalacjami CNG stara się unikać biurokratycznych utrudnień w sposób niezgodny z prawem. Niektórzy wymontowują instalację z auta przed pierwszym przeglądem, żeby w dokumentach auta nie było wzmianki o tym, że jest ono zasilane gazem. Inni „załatwiają” łatwiejszy do uzyskania wpis „GAZ-LPG” w dowodzie rejestracyjnym (tak jak w przypadku używanego Volva, które prezentujemy na str. 20). To bardzo ryzykowne sposoby! Każdy coroczny przegląd takiego auta wymaga „kombinowania” na stacji diagnostycznej, a spostrzegawczy policjant może zatrzymać dowód rejestracyjny takiego auta. To jednak drobne problemy w porównaniu z tym, co może się stać w razie wypadku. Jeśli rzeczoznawca ubezpieczyciela dopatrzy się, że auto jest niezgodne z dokumentami, albo że dokumentacja została sfałszowana, to na wypłatę odszkodowania z polisy AC nie ma co liczyć. Sprzedawcy takich aut zwykle zapewniają, że wszystko da się załatwić – ale to nie oni będą odpowiadali wrazie ewentualnej stłuczki. LPG: ile naprawdę zaoszczędzisz? Tankuje się go przyjemnie – zwykle ok. 100 zł wystarczy, aby napełnić gazem płynnym zbiornik samochodu. Niestety, butla wystarcza na krótszy dystans niż bak benzyny, pojawiają się też dodatkowe koszty, których często nie wiążemy z faktem, że jeździmy na LPG. Spalanie LPG Przy prawidłowym wyregulowaniu instalacji jest wyższe od spalania benzyny o 25-30 proc. (licząc w litrach na 100 km), czasem większe. We własnym zakresie trudno to szybko i precyzyjnie zmierzyć, gdyż samochód po uruchomienia zimnego silnika przez pewien czas jest zasilany benzyną, w efekcie na kilka tankowań gazu raz trzeba zatankować benzynę. Rozruch na LPG Czas jazdy na benzynie uzależniony jest od temperatury otoczenia i wychłodzenia silnika. W przypadku instalacji sterowanej ręcznie czas jazdy na benzynie można skrócić, co powoduje jednak przyspieszone zużycie instalacji, jest też niezdrowe dla silnika. Zimą podczas jazdy na krótkich miejskich odcinkach ilość spalonej benzyny może być porównywalna z ilością spalonego gazu. Przeglądy instalacji Obowiązkowy przeglądinstalacji LPG kosztuje 60 zł i jest przeprowadzany co rok przy okazji obowiązkowego przeglądu samochodu. Osobno należy raz na rok (o ile nie odwiedzamy warsztatu gazowego częściej z powodu różnych niedomagań) sprawdzić w warsztacie wyregulowanie instalacji i wymienić filtry. Usterki instalacji Do kosztów jazdy na gazie należy doliczyć zużycie wtryskiwaczy gazu (wytrzymują od ok. 30 do ok. 80 tys. km), zużycie parownika oraz okazjonalne (zwykle niezbyt częste) usterki zaworków lub innego osprzętu. Usterki auta na LPG Typową usterką jest wypalenie kabli zapłonowych (w niektórych autach jest to poważny problem, gdyż kable wytrzymują na gazie niewielkie przebiegi) i przyspieszone zużycie świec zapłonowych. Również typowe jest uszkodzenie głowicy silnika lub wypalenie uszczelki głowicy. W przypadku niefachowo zamontowanych instalacji dużo kłopotów sprawia elektronika (szczególnie układ wtryskowy benzyny) i układy elektryczne. Bezpośredni wtrysk benzyny Auta z bezpośrednim wtryskiem benzyny (dotyczy to nielicznych, bardzo drogich instalacji – koszt rzędu 10 tys. zł) równocześnie spalają i gaz, i benzynę. Samochody z CNG: Ford C-Max W Niemczech C-Maxa z instalacją CNG można było kupić w salonie, jednak były to przeróbki pozafabryczne. Efektem jest zmniejszona pojemność bagażnika, w którym zmieszczono 3 butle, jednak jakość zabudowy jest bardzo estetyczna. Silnik, który przy zasilaniu benzyną generuje 145 KM, przy zasilaniu gazowym jest o ok. 20 KM słabszy. Typową cechą przeróbki warsztatowej jest też zachowanie oryginalnego zbiornika na benzynę. Zasięg na gazie wynosi 230-300 km. Po auto najlepiej pojechać do Niemiec lub do Włoch. ZALETY: estetyczna przeróbka, duży zsumowany zasięg (benzyna + CNG)WADY: pomniejszony bagażnik, wyraźnie osłabione osiągi przy zasilaniu gazowym, obniżona ładowność. Opel Zafira CNG Bardzo popularne auto, oferowane od lat w wersji CNG – obecnie nowy samochód w wersji Turbo CNG/150 KM kosztuje ok. 105 tys. zł. Starsza wersja CNG/94 KM ma – podobnie jak Opel Combo – 14-litrowy zbiornik na benzynę i butle na CNG pod podwoziem, pozwalające na przejechanie 330-370 km na gazie. W przypadku starszej Zafiry serwis układu zasilania jest w Polsce kłopotliwy, a dilerzy Opla są – zdaniem użytkowników tych aut – nieprzygotowani. Wielu właścicieli Zafir CNG korzysta z... niemieckich warsztatów przygranicznych. ZALETY: przemyślana zabudowa butli gazowych, niepowodujących ograniczenia przestrzeni pasażerskiej i słabe przyspieszenie, niska prędkość maksymalna. Opel Combo CNG Samochód fabrycznie przystosowany i zoptymalizowany do jazdy na CNG. Zbiornik na benzynę ma tylko 14 l i musi być traktowany rezerwowo – do butli zmieści się ok. 23,5 m3 gazu, co wystarczy na ok. 300-350 km. Butle umieszczone są pod podwoziem, a wlew gazu znajduje się pod klapką w błotniku. Pojemność bagażnika jest niezmniejszona w stosunku do wersji benzynowej. Prędkość maksymalna auta to 165 km/h, przyspieszenie do 100 km/h zajmuje 15 s. Przed kupnem upewnijcie się, że auto jeździ na CNG – zdarzają się usterki wtryskiwaczy. ZALETY: schludnie i praktycznie zamontowane butle na gaz. Duży bagażnik, ekonomiczna niewielki całkowity zasięg auta - w sumie ok. 500 km. VW Passat EcoFuel Jeden z najlepiej zaadaptowanych samochodów od zasilania CNG – instalacja w pełni skomunikowana z komputerem pokładowym, elegancko zabudowana. Występuje także w wersji kombi. Zbiornik na benzynę ma poj. 31 l, na CNG – ok. 28 m3 – a więc sporo. Osiągi auta są bardzo dobre – prędkość maksymalna to 213 km/h, przyspieszenie 0-100 km/h w 9,8 s. Auto występuje także ze skrzynią zautomatyzowaną DSG. W Polsce samochód jest rzadkością, aby kupić używany, najlepiej wybrać się do Niemiec – na jest wiele ogłoszeń. ZALETY: ładna zabudowa, osobny wyświetlacz z poziomem CNG, dobre osiągi, zachowany praktyczny problemy z serwisem układu zasilania w Polsce, wysokie ceny. Seat Altea CNG W Polsce jeździ niewielka liczba Seatów Altei po przeróbce na zasilanie CNG, w tym stosunkowo dużo egzemplarzy użytkowanych jako taksówki. Instalacja była montowana nie w fabryce, lecz w warsztatach, więc pojawiały się problemy z przeciążeniem tylnego zawieszenia i „siadaniem” sprężyn. Pojemność bagażnika jest ograniczona przez zamocowanie w nim butli – i to pomimo usunięcia koła zapasowego. Estetyka montażu instalacji CNG zbliżona jest do typowej montowanej poza fabryką instalacji na gaz płynny – a więc najwyżej przeciętna. ZALETY: duży zasięg po zsumowaniu możliwości zasilania benzynowego i gazowego, niski koszt przeciążenie tylnego zawieszenia, mały bagażnik, słabe osiągi na CNG. Podsumowanie Chcesz oszczędzać? Najpierw musisz zainwestować sporo pieniędzy i czasu! Czy warto? To zależy od tego, jak intensywnie korzystasz z auta. Przy dużych przebiegach rocznych znaczne inwestycje (co najmniej kilkanaście tysięcy złotych na przydomową instalację tankowania, zakup auta dostosowanego do zasilania gazem ziemnym) mogą się dosyć szybko zwrócić. To dobre rozwiązanie dla taksówkarzy, kurierów używających własnych aut czy dla właścicieli piekarni rozwożących pieczywo. Szkoda tylko, że w naszym kraju kierowcy poszukujący ekologicznych i ekonomicznych rozwiązań nie tylko nie są wspierani przez państwo, ale wręcz muszą się wykazać znacznym samozaparciem, bo urzędnicy robią wszystko, żeby im życie utrudnić. Auto na CNG to nadal propozycja niszowa – ale coraz atrakcyjniejsza.

150, 00 zł. zapłać później z. sprawdź. 175,00 zł z dostawą. Produkt: Pokrywa Osłona plastik na silnik Audi Seat Skoda VW 1.5 TFSI 05e103925r. dostawa czw. 23 lis. dodaj do koszyka. Firma.

20 500 zł Dane techniczne Wyposażenie Opis Sprzedający Podobne oferty Dane techniczne 2008 benzyna + LPG 1600 cm3 102 KM Marka Seat Model Altea Pojemność 1600 cm3 Moc 102 KM Kolor czarny Liczba drzwi inne Typ nadwozia hatchback Wyposażenie ABS el. szyby el. lusterka klimatyzacja system kontroli trakcji centr. zamek alarm radio z CD wsp. kierownicy immobiliser komputer Opis pojazdu SEAT ALTEA XL 2008 BENZYNA + FABRYCZNY GAZ SAMOCHÓD NIEUSZKODZONY DO POLAKIEROWANIA 8 ELEMENTÓW DOBRA CENA INTERESUJE MNIE WSPÓŁPRACA Z HANDLARZAMI KONTAKTPokaż numer POSIADAM WIĘCEJ TAKICH SAMOCHODÓW, instalacja gazowa, ESP, światła przeciwmgłowe, kierownica wielofunkcyjna Zobacz pełny opis Wykres ceny / przebiegu dla Seat Altea Informacje o sprzedającym Podobne oferty

^{1.4 TSI 125 KM. 1.6 16V 102 KM. 1.8 TSI 160 KM. 2.0 FSI 150 KM. 2.0 TFSI 200 KM. 2.0 TFSI 211 KM. Montaż instalacji LPG możliwy jest w ciągu jednego dnia. Zapraszamy do zapoznania się z naszym cennikiem, w celu ustalenia dokładnego kosztu montażu instalacji prosimy o kontakt. Montujemy auto gaz firm BRC, KME, STAG.} Jesteś na Forum Samochodowe Forum Motoryzacyjne Jaką instalację gazową LPG / CNG wybrać? Instalacja gazowa Seat Leon Odpowiedz z cytatem Witam, zabrałem się w końcu za zakładanie gazu w moim leonie, byłem u pobliskiego gazownika z dobrą opinia i do mojego 16v 105 koni na poczekaniu podał mi coś takiego: sterownik km enevo, reduktor alaska tomasetto i sam podałem propozycje wtrysków baracudy, wycenił mi coś takiego na 2350 plus 100 zł korek przy wlewie benzyny. Taki zestaw będzie okej czy da się coś lepszego w podobnych kosztach wyciągnąć? dodam ze nie robię setek tysięcy kilometrów tylko rocznie koło 20 tyś, I zastanawia mnie czemu na taki zestaw jest 2 lata gwarancji lub 40 tyś km, gdzie jak czytałem na innych stronach przeważnie jest to 100 tyś. Olek1995 Posty: 95 Prawo jazdy: 03 12 2016 Przebieg/rok: 10tys. km Auto: Seat Leon I Silnik: 1,6 Paliwo: Benzyna Typ: Hatchback Skrzynia biegów: Manualna Rok produkcji: 2004 Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra 22 Maj 2018, 13:38 Odpowiedz z cytatem Inny gazownik za 2400 instalacje BRC proponuje lub całą KME za 2200, jeszcze pomiedzy cos o STAGu wspomniał za 2300 bodajże Olek1995 Posty: 95 Prawo jazdy: 03 12 2016 Przebieg/rok: 10tys. km Auto: Seat Leon I Silnik: 1,6 Paliwo: Benzyna Typ: Hatchback Skrzynia biegów: Manualna Rok produkcji: 2004 Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra 22 Maj 2018, 20:20 Odpowiedz z cytatem Sterownik to co monter potrafi ustawić nevo, zenit reduktor alaska przy tej mocy w zupełności wystarczy do tego wtryskiwacze z górnej półki baracuda czy hercules koszt powinien oscylować między 24000-2500zł z wlewem w klapce paliwa nie patrz gdzie jest taniej o 150zł tylko zakładaj tam gdzie mają dobre opinie. Oszczędza się po montażu a nie przed, wyjdzie to na pewno w ostatecznym rozrachunku korzystniej. djkranc Posty: 989Zdjęcia: 6 Przebieg/rok: 50tys. km Auto: Skoda Fabia / Citroen C5 Silnik: 16v / 16v Paliwo: Benzyna + LPG Typ: Hatchback Skrzynia biegów: Manualna Rok produkcji: 2002 Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra 22 Maj 2018, 22:16 Odpowiedz z cytatem Wybrałem te warsztaty na podstawie opinii w internecie, wszystkie 3 miały dobrą, dlatego pozostaje już wybór samej instalacji. Najbardziej podpasował mi gazownik który zaoferował 3 instalacje bo nie zbywał mnie jako klienta jak inni, tylko odpowiedział na każde pytanie i przedstawił dokładnie każda ofertę. Zaproponował KME, STAGa lub BRC, każda 100 zł droższa od poprzedniej z czego brc jest to jakiś tańszy model i mówił od siebie że to najlepsze instalacje ale że mi powinna wystarczyć najtańsza firmy KME Olek1995 Posty: 95 Prawo jazdy: 03 12 2016 Przebieg/rok: 10tys. km Auto: Seat Leon I Silnik: 1,6 Paliwo: Benzyna Typ: Hatchback Skrzynia biegów: Manualna Rok produkcji: 2004 Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra 23 Maj 2018, 21:40 Odpowiedz z cytatem na razie wymienili nazwy sterowników napisz jakie wtryskiwacze jeszcze zaproponowali do tych zestawów oraz reduktory wtedy coś wybierzemy djkranc Posty: 989Zdjęcia: 6 Przebieg/rok: 50tys. km Auto: Skoda Fabia / Citroen C5 Silnik: 16v / 16v Paliwo: Benzyna + LPG Typ: Hatchback Skrzynia biegów: Manualna Rok produkcji: 2002 Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra Ciekawe publikacje motoryzacyjne 10 legendarnych silników, które pokochali fani sportowych samochodów Sekretem najlepszych samochodów sportowych są nie dynamiczne linie nadwozia czy głębokie fotele, a ich silniki. Niektóre są lekkie i zwracają uwagę sprytnymi rozwiązaniami, inne ogromne i po prostu zmiatają ... SKODA Octavia - przemyślane rozwiązania SKODA Octavia to najważniejszy z modeli marki, który wciąż bije rekordy popularności i jest najchętniej kupowanym modelem od 2009 roku w Polsce. Debiut trzeciej generacji tego auta stanowi wielkie wydarzenie dla całej ... 23 Maj 2018, 22:42 Odpowiedz z cytatem A dokładniej mówił że u nich raczej się robi wszytko z jednej firmy bo wtedy łatwiej z gwarancją ale jak się uprę to mogą mi wrzucić co innego np baracude bo o takie wtryski pytałem bo duzo dobrych opinii widziałem na ich temat Olek1995 Posty: 95 Prawo jazdy: 03 12 2016 Przebieg/rok: 10tys. km Auto: Seat Leon I Silnik: 1,6 Paliwo: Benzyna Typ: Hatchback Skrzynia biegów: Manualna Rok produkcji: 2004 Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra 24 Maj 2018, 22:26 Odpowiedz z cytatem Olek1995 napisał(a):Mówili że wszystko tej samej firmyTo powiedz mi jakie wtryskiwacze produkuję kme albo brc ma do wyboru co najmniej 2x wtryskiwaczy zresztą jak stag... pytam o konkrety djkranc Posty: 989Zdjęcia: 6 Przebieg/rok: 50tys. km Auto: Skoda Fabia / Citroen C5 Silnik: 16v / 16v Paliwo: Benzyna + LPG Typ: Hatchback Skrzynia biegów: Manualna Rok produkcji: 2002 Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra 25 Maj 2018, 15:52 Odpowiedz z cytatem Pewnie zaproponowali gotowe zestawy. W BRC będą pewnie my09 pomarańczowe ( żywotne wtryskiwacze ), a w kme obstawiam jakieś Matrixy . Bonzo12 Posty: 108 Prawo jazdy: 08 06 1990 Przebieg/rok: 15tys. km Auto: Audi A4 B7 Silnik: Paliwo: Benzyna Typ: Sedan/Limuzyna Skrzynia biegów: Manualna Rok produkcji: 2006 Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra 26 Maj 2018, 11:04 Odpowiedz z cytatem Bonzo12 napisał(a):Pewnie zaproponowali gotowe mamy zgadywać co zaproponowali? Autor tematu może niech sprecyzuje to coś doradzimy. Bonzo12 napisał(a):będą pewnie my09 pomarańczowerównie dobrze mogą być gp 13. Matrixy to chyba jakiś żart z twojej strony wtryskiwacze które kompletnie się nie sprawdziły na naszym brudnym gazie. djkranc Posty: 989Zdjęcia: 6 Przebieg/rok: 50tys. km Auto: Skoda Fabia / Citroen C5 Silnik: 16v / 16v Paliwo: Benzyna + LPG Typ: Hatchback Skrzynia biegów: Manualna Rok produkcji: 2002 Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra 26 Maj 2018, 15:50 Odpowiedz z cytatem Czytaj troszkę dokładniej. Przypuszczalnie napisałem co mogli mu zaproponować. Czekamy na odpowiedź autora. W przypadku BRC te wtryski się sprawdzają. A co do Matrixów mimo, że są pomyłką to dalej je montują, a sam mam już dwie takie listwy w koszu. Forumowicz Olek1995 przynajmniej będzie wiedział już na co się nie godzić. Bonzo12 Posty: 108 Prawo jazdy: 08 06 1990 Przebieg/rok: 15tys. km Auto: Audi A4 B7 Silnik: Paliwo: Benzyna Typ: Sedan/Limuzyna Skrzynia biegów: Manualna Rok produkcji: 2006 Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra 29 Maj 2018, 22:40 Odpowiedz z cytatem Bonzo12 napisał(a):W przypadku BRC te wtryski się to za propaganda!! to jak kupić opla z silnikiem od samochodu matrki "tata" co to ma być brc na podrabianych wtryskiwaczach które są sercem instalacji.. wprowadza się ludzi w błąd mówiąc że to niby włoski rarytas a to jakiś przypadkowy wtryskiwacz. Według mnie to można nazwać tylko jednym słowem oszustwo. djkranc Posty: 989Zdjęcia: 6 Przebieg/rok: 50tys. km Auto: Skoda Fabia / Citroen C5 Silnik: 16v / 16v Paliwo: Benzyna + LPG Typ: Hatchback Skrzynia biegów: Manualna Rok produkcji: 2002 Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra 30 Maj 2018, 20:50 Odpowiedz z cytatem A według mnie to ty wprowadzasz ludzi w błąd podając jakieś dziwne, nieprawdziwe informacje. Skoro jest tak jak piszesz podaj źródła przykłady tego że tak jest. Jestem bardzo ciekawy Twoich dowodów. lotek33 Posty: 281Zdjęcia: 3 Auto: vw golf 3 Silnik: Paliwo: Benzyna + LPG Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra 31 Maj 2018, 23:04 Odpowiedz z cytatem Gazownikiem nie jestem , więc nie będę się sprzeczał czy są włoskie czy nie tym bardziej, że nigdzie tak nie napisałem. Podkreśliłem tylko sam fakt, że są to dobre wtryskiwacze i grunt, że się sprawdzają. Bonzo12 Posty: 108 Prawo jazdy: 08 06 1990 Przebieg/rok: 15tys. km Auto: Audi A4 B7 Silnik: Paliwo: Benzyna Typ: Sedan/Limuzyna Skrzynia biegów: Manualna Rok produkcji: 2006 Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra Tagi: Seat, Seat Leon, instalacja, instalacja gazowa, brc, opinie, reduktor, gazownik, sterownik, gwarancja, oszustwo, 16v, paliwo, plusy, benzyna, samochód, stag, włoskie, korek, koło Jaką instalację gazową LPG / CNG wybrać? PraktyczneGdzie jest numer VIN?Lokalizacje VINu w poszczególnych markach i modelach przedstawione graficznie z opisemKalkulatory motoryzacyjneLPG, spalania, mocy, prędkości, ET, ciśnienia, momentu obrotowego, OC i AC, przyczepy na kat. "B"Olej do silnika i skrzyni biegówdobierz olej i sprawdź ile oleju wchodzi do silnika i skrzyni biegówKalkulator porównania rozmiarów oponPorównaj dwa różne rozmiary opon - sprawdź różnicęKalkulator doboru zamienników oponSprawdź zalecane zamienniki oponPorównywarka okazje motoryzacyjnenarzędzia, wideorejestratory, gadżetyDane technicznesilnik (moc, pojemność, moment obrotowy), wymiary nadwozia, spalanie, układ hamulcowy itp. Galeria motoryzacyjna Drogi użytkowniku, aby dalej móc dostarczać Ci coraz lepszej jakości treści którymi możesz być zainteresowany potrzebujemy Twojej zgody na lepsze dopasowanie treści marketingowych do Twojego zachowania. Dzięki nim możemy finansować rozwój naszego forum, a Ty w zamian otrzymujesz do nich bezpłatny dostęp. Dbamy i szanujemy Twoją prywatność! Nasza "polityka prywatności". Nie zwiększamy zakresu naszych uprawnień. Twoje dane są u nas bezpieczne korzystamy z SSL, a zgodę możesz wycofać w każdej chwili na podstronie "Moje zgody". Dlatego też prosimy naciśnij przycisk "PRZEJDŹ DALEJ" jeżeli zgadzasz się na na lepsze dopasowanie treści marketingowych do Twojego zachowania, a tym samym przetwarzanie Twoich danych osobowych zbieranych w ramach korzystania przez Ciebie ze strony internetowej i innych funkcjonalności, udostępnianych zarówno w wersji "desktop", jak i "mobile", w tym także zbieranych w tzw. plikach cookies przez nas i naszych Zaufanych Partnerów, w celach marketingowych (w tym na ich analizowanie i profilowanie w celach marketingowych) przez Grupę oraz Zaufanych Partnerów. Wyrażenie zgody jest dobrowolne i możesz ją w dowolnym momencie wycofać zmieniając ustawienia w polityki prywatności na stronie Moje zgody. Przejdź do ustawień prywatności Obła karoseria skrywa powszechnie stosowane i cenione technologie Volkswagena. Leon drugiej generacji, przez Seata oznaczony symbolem 1P, otrzymał niezależne zawieszenie przedniej i tylnej osi, skuteczne hamulce, dużą paletę doładowanych silników z bezpośrednim wtryskiem, a także dwusprzęgłowe przekładnie DSG.

Hey! Panowie to teraz ja poproszę o poradę, głównie bardziej doświadczonych użytkowników lub osób które mają styczność z tym silnikiem. Samochód ma 263 tys km, rok 2008, silnik 102km o oznaczeniu BSE (bez LPG). Samochód w rękach żony robi głównie krótkie trasy po mieście (2km na dojazdy do pracy). Od czasu do czasu raz, 2 razy w tygodniu zabieram auto żeby przepalić w trasie wtedy trasa 42 km w jedną stronę. Przebieg 263 tys. km jest prawdziwy, samochód z polskiego salonu, 1 właściciel i robił tylko trasy Polska-Holandia. Poprzedni właściciel wymieniał olej max co 15 tys km, ale widzę że zalewał 5w30, takie są głównie wpisy w książce serwisowej (brak oznaczeniu czy to full saps czy c3). Książka serwisowa zaleca wymianę co rok lub 15 000, olej z normą VW 502, brak informacji odnośnie lepkości. Po kupnie, pierwsze co zrobiłem poszła płukanka Liquy Molly i zalałem olej Motula X-Cess 5w40+ filtry Manna. Autem teraz zrobione około 1300 km, na razie brak poboru oleju, chodź właściciel wspominał że czasami dolewki robił. Problemem jest nie kończące się masło pod korkiem wlewu oleju, które nie znika nawet po długich trasach. Samochód po mieście jeździ wolno, ale jak biorę go na trasę to jest też mocno obciążony (ten BSE ma najkrótszą skrzynię jaką chyba VAG wypuścił, w trasie leci sie w zakresie 3000-5000 obrotów, przykładowo 130 km/h to już 4000 obr. na 5tce, skrzynia fajna na miasto ale na trasę już nie). Przed zakupem zrobiłem test CO2 który wyszedł negatywnie, przy wymianie oleju wymieniłem też termostat na Wahlera (w środku siedział jeszcze org. termostat BTO VW/Audi). Teraz proszę o poradę. Czy z racji krótkich odcinków wlewać do niego 0W40, czy pozostać na 5w40, a może tu trzeba lać 0/5w30 żeby olej jak najszybciej się dogrzewał na te krótkie odcinki?? Najbardziej myślę aby wlać do niego Full Sapsa, np. Meguina, ale silnik poci się trochę przy uszczelce pokrywy zaworów i troszkę przy uszczelniaczu wału korbowego od strony rozrządu ( przy następnej wymianie wymienie tą uszczelkę, czyi za jakies 40 tys. km). Pod uwagę biorę jeszcze Ravenola VST lub SSL albo Rowe w tych lepkościach wszystkie na PAO. Natomaist jeżeli silnik zjadałby większe ilośći wtedy Lotosa 5w40 A3/B4, ale nie zapowiada się narazie na zwiększoną konsumpcję oleju. Z tego co śledzę forum ten Meguin to chyba najlepszy FULL SAPS jakość/cena. Więc pytane czy olejem PAO go nie rozszczelnię jeszcze bardziej?? I jaką lepkość tu zalać? Z góry dziękuję za pomoc.

Używane Seat Leon - 14 000 PLN, 248 000 km - Otomoto. Finansowanie na OTOMOTO. Obserwowane. 2007 · 248 000 km · 1 595 cm3 · Benzyna+LPG. , aby sprawdzić stan samochodu i otrzymać go na swój e-mail. Sprzedający na OTOMOTO od 2016. 8 znalezionych samochodów Wyszukiwania podobne do "seat leon instalacja gazowa" Lokalizacja Niezależnie Śląskie (3) Dolnośląskie (2) Lubelskie (1) Małopolskie (1) Wielkopolskie (1) Cena: zł Zmień 0 zł - 2 000 zł 2 000 zł - 4 000 zł 4 000 zł - 6 000 zł 6 000 zł - 8 000 zł 8 000 zł - 10 000 zł 10 000 zł - 16 000 zł 16 000 zł - 22 000 zł 22 000 zł - 28 000 zł 28 000 zł - 34 000 zł 34 000 zł - 40 000 zł 40 000 zł +✚ Zobacz więcej...Kilometry Zmień0 - 10 000 km. 10 000 - 20 000 km. 20 000 - 30 000 km. 30 000 - 40 000 km. 40 000 - 50 000 km. 50 000 - 80 000 km. 80 000 - 110 000 km. 110 000 - 140 000 km. 140 000 - 170 000 km. 170 000 - 200 000 km. 200 000+ km. ✚ Zobacz więcej... Rok Min. Zmień2022 2021 2020 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 ✚ Zobacz więcej... Paliwo Niezależnie Gaz(6) Benzyna(2) Seat Leon II powstało na platformie podłogowej VW Group PQ35. Oferowany jest także w najmocniejszym wariancie o nazwie Cupra. Samochód poddano faceliftingowi w roku 2009. Największa, a być może jedyna szansa Seata na rynkowy sukces w dzisiejszych czasach. I Leon, mimo pewnej stylistycznej niespójności, może się podobać. ^{Jaka instalacja gazowa do Cordoby? Witam, Chciałbym założyć instalację gazową, ale jako zupełnie zielony w tym temacie prosiłbym o poradę jaka instalacja byłaby najbardziej wskazana dla mojego samochodu. Jest to Seat Cordoba 1,4 44kw rocznik 2000 Jeśli mógłby ktoś mi również podpowiedzieć dobrego gazownika w Łodzi byłbym dodatkowo... Samochody Instalacje Gazowe 15 Lut 2010 01:12 Odpowiedzi: 9 Wyświetleń: 2350 Seat Cordoba AFT - brak mocy Witam do sprawdzenia czy silnik nie łapie lewego powietrza ,czujnik przepływu masowy powietrza,sonda powinna mieć mierzony stan pracy (niepięcie -duże spalanie najczęściej ona powoduje). Najpierw doprowadzi spalanie na benzynie potem dopiero gas jaka instalacja gazowa. Samochody Elektryka i elektronika 31 Sty 2013 18:39 Odpowiedzi: 75 Wyświetleń: 19542 Seat Cordoba 2000r MPI brak reakcji na pedał gazu uszkodzony sterownik? Witam Mam problem z samochodem: Seat cordoba MPI kod silnika AKK Moc 44KW / 60KM Rok samochodu 2000. System sterowania silnikiem: Motronic ME 11/1999 z poduszką powietrzna. Sterownik numer: 6KQ 906 032 Q 0 261 206 836 Dołożona instalacja gazowa BRC Samochód nie reaguje na pedał... Samochody Elektryka i elektronika 23 Lis 2011 00:56 Odpowiedzi: 23 Wyświetleń: 21616 Seat Cordoba 94 2,0 szarpie na benzynie przy małych obrotach Samochód to Seat Cordoba 94 2,0 8zaworów. Z instalacją gazową Moja instalacja gazowa nie ma zabezpieczenia od tzw. Strzelania i właśnie od momentu kiedy strzeliło i rozwaliło mi trochę obudowę filtru powietrza dzieje się to co opisałem niżej. Raz miałem już taki wystrzał ale założyłem jakieś tam... Samochody Elektryka i elektronika 30 Mar 2006 08:00 Odpowiedzi: 0 Wyświetleń: 2335 Problem Seat Cordoba 94 2,0 Samochód to Seat Cordoba 94 2,0 8zaworów. Z instalacją gazową Moja instalacja gazowa nie ma zabezpieczenia od tzw. Strzelania i właśnie od momentu kiedy strzeliło i rozwaliło mi trochę obudowę filtru powietrza dzieje się to co opisałem niżej. Raz miałem już taki wystrzał ale założyłem jakieś tam... Samochody Archiwum 03 Kwi 2006 11:40 Odpowiedzi: 2 Wyświetleń: 1763 seat cordoba II niskie obroty Witam. Posiadam Seata cordobe II 2000r. z silnikiem i zwykla instalacja gazowa II generacji zakladana w 2003r. Mam w nim nastepojacy problem: na benzynie obroty sa ok 650 i na gazie 500-600. Samochod powiniem miec obroty ok 900 na gazie i benzynie. la ema mnmiejsze. Jak kopilem ten samochod ponad... Samochody Elektryka i elektronika 08 Sty 2007 10:52 Odpowiedzi: 1 Wyświetleń: 1663 Seat cordoba stag-4 problem Witam wszystkich. Jestem posiadaczem seata cordoby benzyna 8 zaworówka, wielopunkt, moc 75 km. Od około 2 miesiecy mam instalacje gazową sekwencja(wielozawór tomasetto, listwa valtec). zrobiłem na niej około 7 tysiecy km. Cała niespodzianka zaczęła się dziś. Wczoraj jeszcze spokojnie pojechałem na... Samochody Instalacje Gazowe 24 Cze 2010 19:22 Odpowiedzi: 6 Wyświetleń: 3516 Seat Cordoba 1,4 MPI Kod silnika AKK 2002 r. + Gaz STAG 4 Witam Fachowców. Zwracam się do Was z prośbą o pomoc, bo jak nie dojdę o co chodzi w moim aucie, to osiwieję. Problem już trwa z rok. Szczególnie upierdliwie jest w zimie. Po zapaleniu silnika, auto gaśnie po chwili. Wymieniłem czujnik temperatury silnika, przewody WN na oryginalne w ASO, świece ok,... Samochody Początkujący 05 Cze 2014 10:12 Odpowiedzi: 2 Wyświetleń: 3369 Seat cordoba instalacja LPG Witam. Mam problem z seatem cordobą silnik 75km kod. 1f. Instalacja lpg BRC. Problem jest z instalacją gazową a mianowicie auto samo przełacza sie na gaz i na benzynę kiedy mu sie uwidzi. przykład: odpalam auto na benzynie jade 2-3km przełączam na gaz przyciskiem i jade na gazie po kilku kilometrach... Samochody Instalacje Gazowe 14 Mar 2016 20:55 Odpowiedzi: 6 Wyświetleń: 1365 Seat Cordoba 1 99r - Falownie obrotów, szarpanie Wysłany: 2017-05-01, 19:44 Falujące obroty cordoba 99r Witam, mam problem z falującym wolnymi obrotami w Seacie Cordoba z instalacja gazową. Wymieniłem przewody, kopułkę, świece i przepustnice. Odłączałem akumulator. Nic nie pomogło, obroty falują na postouje a podczas jazdy potrafi... Samochody Instalacje Gazowe 29 Maj 2017 10:46 Odpowiedzi: 3 Wyświetleń: 1872 Seat Cordoba 1,6 problemy przy uruchamianiu Od jakiegoś czasu mam problemy z uruchomieniem silnika w samochodzie seat cordoba 1,6 monowtrysk. Czasami nie chce zapalić wogóle tzn. odpala i po ok. 1 sek gaśniew tym czasie nawet jak przygazuje wchodzi na obroty i też gaśnie. Nieraz jest tak że odpala za każdym razem. Nie ma reguły czy dzieje się... Samochody Elektryka i elektronika 20 Lis 2003 20:52 Odpowiedzi: 7 Wyświetleń: 6342 Seat Cordoba AFT 74kW sonda lambda !!! moja instalacja gazowa(przynajmniej tak mi powiedziano)wymaga podłączenia sprawnej sondy - widocznie emulacja nie jest "zaprogramowana" jednorazowo lecz w czasie rzeczywistym??? Mam ją podpiętą do auta bezpośrednio a tylko jeden przewód idzie do sterownika gazowego więc pewno dlatego jest to a sonda... Samochody Elektryka i elektronika 02 Mar 2006 16:14 Odpowiedzi: 24 Wyświetleń: 7318 SEAT CORDOBA 95 KOD SILNIKA ABD PROBLEM Z LPG WITAM WSZYSTKICH POTRZEBUJE POMOCY FACHOWCA OTÓŻ POSIADAM SEATA CORDOBĘ 1,4 95 ABD SILNIK MAM INSTALACJĘ GAZOWĄ AUTRONIC AL 700 JEST TO JEDNOPUNKTOWY WTRYSK ... PROBLEM POLEGA NA TYM IŻ W MOMENCIE PRZEJSCIA NA GAZ PRZY 2000 TYŚ OBROTÓW STRASZNIE SIĘ DŁAWI NA BENZYZNIE JESZCZE PRZED PRZEJSCIEM NA LPG... Samochody Archiwum 12 Mar 2009 16:43 Odpowiedzi: 0 Wyświetleń: 1883 Seat Cordoba 75km 98r. zimny źle pali Witam. Ostatnio zakupiłem cordobę 75km z 1998r. Wymieniłem już rozrząd w komplecie, kable zapłonowe i świece. Problem polega na tym, że gdy silnik jest zimny czyli nie palony np. przez noc to po odpaleniu pracuje nie stabilnie. Objawy są podobne tak jakby nie palił na wszystkie cylindry tj. trzęsie... Samochody Początkujący 07 Gru 2009 21:18 Odpowiedzi: 3 Wyświetleń: 3324 seat cordoba duże spalanie gazu witam wszystkich i proszę o cordoba silnik 75 km dużo spala gazu 14-15l na 1ookm instalacja gazowa 2 generacji monowtrysk firmy bosch . jak to wyregulować? na gumowym przewodzie idącym od parownika do mieszalnika jest śruba regulująca i jakiś czujnik podłączony wtyczką z bodajrze 5 kabelkami.... Samochody Instalacje Gazowe 20 Mar 2011 12:04 Odpowiedzi: 3 Wyświetleń: 2760 Seat Cordoba 16V 6k5 - EPC i CHECK - Błąd APP i MAP unieruchamia auto Cześć, od 2-óch miesięcy borykam się w swoim aucie z takim problemem: Zaświeca się kontrolka EPC i check engine po czym auto nie ma mocy, przy dodawaniu gazu przerywa i dusi się (nie ma siły podjechać pod najmniejsze wzniesienie, a nawet ruszyć). Pozostawione na wolnych obrotach ma je na poziomie... Samochody Elektryka i elektronika 30 Sie 2015 20:46 Odpowiedzi: 2 Wyświetleń: 7092 Seat Cordoba 1F '96 - nie odpala na benzynie Witam, mam seata 1,6 96 1f z instalacją gazowa sytaucja jest taka, iż samochód odpala na gazie a na benzynie nie chce odpalić w czasie jazdy na gazie przełączam na benzynę i wtedy gaśnie może chodzi o pompę paliwową? może przewody? jak do niej się dostać? Samochody Początkujący 24 Maj 2014 15:35 Odpowiedzi: 22 Wyświetleń: 3588 Seat cordoba 1,6 1999 55kw - Czarny dym z tłumnika, brak mocy , dławienie sie Witam mam problem z moim seatem , z tłumnika wydobywa się czarny dym zwłaszcza widoczny na biegu jałowym, jak postoi chwilę to widać na ziemi plamy dymu z tłumnika , do tej pory jeździł bez problemu . Natomiast ostatnio nie ma wcale mocy , wciskam pedał a on się dławi, patrzyłem świece i są całe czarne... Samochody Początkujący 19 Gru 2016 00:05 Odpowiedzi: 2 Wyświetleń: 696 Seat Cordoba 1,8 16V Witam ponownie Z dodatkowych rzeczy mam tylko drugi alarm i instalację gazową LOVATO, ale były odpinane i sprawdzane, wydaje mi się że to nie jest przyczyną gdy komp gubi kod z immo. Masz rację że trzeba usunąć przyczynę, tylko z tego co widziałem z dotychczasowych napraw to nie jest takie proste,... Samochody Elektryka i elektronika 13 Lip 2004 07:02 Odpowiedzi: 2 Wyświetleń: 2361 Seat Cordoba 95r. b+gaz dziwny zegarek Witam mam taki problemik z zegarkiem na desce mianowicie po założeniu instalacji gazowej cofa mi się zazwyczaj o 8 minut ale zdarza się że kasuje się na równą godzinę niewiem od czego to zależy bo niekiedy przy odpalaniu a czasem jak samochód ma duże obroty Samochody Elektryka i elektronika 20 Sty 2006 15:54 Odpowiedzi: 1 Wyświetleń: 1047 Seat cordoba (ABU) 94' + LPG - dzwine objawy Witam, Mam dziwny objawy z zachowaniem sie zimnego silnika, a mianowicie: 1. Na zimnym silniku po zdjęciu nogi z gazu obroty spadają bardzo powoli. 2. Na zimnym silniku wolne obroty oscylują w okolicy 1200 - 2200 (raczej nie pływają, tylko w zależności od czasu, który minął od resetu komputera) obrotów. 3.... Samochody Elektryka i elektronika 06 Lis 2006 10:30 Odpowiedzi: 7 Wyświetleń: 2418 Niskie obroty na LPG w seacie Cordoba jest to silnik Instalacja gazowa jest zwykla. niewiem chyba II generacji. Samochody Elektryka i elektronika 01 Lut 2007 11:33 Odpowiedzi: 13 Wyświetleń: 3728 Seat Cordoba 1,4/16V - BRC Sequent FLY...i co dalej ? kontroler wtrysku gazu STAG 4 cyl. listwę wtryskową MAGIC JET reduktor SCORPION ST o mocy 220 KM Ten zestaw da sobie radę bez problemów i ma dobrą relację ceny do jakości. Scorpion ST to nawet chyba "nadwymiar" w przypadku tego silnika? Jeśli fianse odgrywają jakąś rolę dla Kolegi to na Allegro... Samochody Instalacje Gazowe 15 Sie 2009 08:34 Odpowiedzi: 11 Wyświetleń: 4818 Seat Cordoba 96r pobór prądu problem... 0,04A -musisz uzyskac pobor na takim poziomie -sa urzadzenia podpiete bezposrednio pod +12v i maja swoje osobne bezpieczniki np:auto-alarm,radio,instalacja gazowa Samochody Elektryka i elektronika 31 Sie 2009 17:39 Odpowiedzi: 8 Wyświetleń: 3512 seat cordoba sx 1998r nie odpala Chyba będziesz musiał podpiąć sie pod jakiś interfejs. Świece zalewa jest iskra nie ma bata musi odpalić tylko czy te świece zalewa bęzyną? czy iskra jest we właściwym momencie? Jaki silnik wielopunkt czy nie instalacja gazowa? więcej danych. Samochody Elektryka i elektronika 01 Mar 2010 01:08 Odpowiedzi: 1 Wyświetleń: 2462 Seat Cordoba 1,4, 8V, 1997 -AEX - falowanie - wolne obroty na gorącym silniku Witam . Od pewnego czasu nie mogę sobie poradzić z wolnymi obrotami silnika. Wszystko jest w ok. do momentu jak silnik osiągnie pewną temperaturę - gorący silnik - powyżej 70 st. wówczas silnikiem strasznie szarpie na wolnych obrotach. Np. przy dojechaniu do świateł i pracy na biegu jałowym obroty... Samochody Elektryka i elektronika 28 Sty 2012 22:36 Odpowiedzi: 4 Wyświetleń: 6327 Seat cordoba kicha w gaznik, źle pali na zimnym silniku. W instalacji lpg drugiej generacji masz dawkę lpg regulowaną za pomocą silniczka krokowego,zaś w czwartej generacji są wtryskiwacze tej Cordobie na bank nie ma gaźnika tylko wtrysk wielopunktowy a co za tym idzie na instalacji drugiej generacji to nie będzie dobrze jeździć. Samochody Początkujący 23 Gru 2012 12:17 Odpowiedzi: 23 Wyświetleń: 9523 SEAT Cordoba benz/gaz-Nierówna praca silnika,gaśnie na benzynie, na gazie OK Witam, Byłem z samochodem u innych mechaników, zasugerowali że może to być wina komputera sterującego instalacją gazową. Nie mam sekwencji. Możliwe jest, że komputer podczas pracy na benzynie na chwile ją odcina bo "mysli" że jedzie na gazie ? Spróbuję się przejechać do gazowników, może coś doradzą.... Samochody Początkujący 11 Paź 2014 22:11 Odpowiedzi: 5 Wyświetleń: 8076 Seat Cordoba bby + LPG - Auto ciężko odpala. robiłem zarówno w trakcie kręcenia rozrusznikiem jak i w trakcie gdy silnik już pracował, wczoraj zresztą powtórzyłem pomiary i jak na złość palił za pierwszym razem a jak odpalił to nawet przez chwile nie szarpało silnikiem - już liczyłme na to że sytuacja opanowana a problemem były zaśniedziałe styki... Samochody Elektryka i elektronika 02 Sie 2013 05:58 Odpowiedzi: 8 Wyświetleń: 4578 Seat Cordoba MPI: gaśnie na zimnym po 10sek. potem chodzi normalnie. A ty masz zainstalowaną instalację gazową czy sama benzyna? Samochody Początkujący 22 Lip 2015 12:31 Odpowiedzi: 16 Wyświetleń: 6072 Seat Cordoba - Opinie o silniku 1,4 16v z gupy VW Dysponując 15000zł można już z powodzeniem kupić Octavię 1,6, a napewno nie będziesz żałować. To już jest trochę inna klasa, poprostu bez porównania z silniczkami 1,2 czy nawet 1,4 a zużycie paliwa praktycznie takie samo. Octavia to bardzo trwały i funkcjonalny samochód, korozja nie istnieje, zawieszenie... Samochody Eksploatacja 30 Gru 2013 21:18 Odpowiedzi: 10 Wyświetleń: 25071 Seat Cordoba 1F - Mono-Motronic, wymuszenie mieszanki ubogiej. Tu nie chodzi o to ile gazu depczesz. Chodzi o to że zmniejszysz moc i tak niezbyt mocnego silnika. Z autami jest tak że dla danego auta montuje się silnik odpowiedniej mocy po to żeby w miarę jechał i nie palił za dużo. Jeśli do tego samego auta zamontujesz silnik połowę słabszy to też pojedzie ale... Samochody Początkujący 12 Lut 2014 09:32 Odpowiedzi: 13 Wyświetleń: 2127 seat cordoba 1,6 schemat podłoczenia chlodnicy aparat zapłonowy wsuwki A z instalacją gazowa będzie chodził normalnie Samochody Szukam 31 Maj 2014 14:27 Odpowiedzi: 20 Wyświetleń: 4887 Seat Cordoba 2002r - obroty falują na zimnym silniku/brak ssania Gdzie może dostawać to lewe powietrze? Wszystkie wężyki wydają się być sprawne, nie ma żadnych dziur. Instalacja gazowa również była sprawdzana w tym roku, panowie gazowniki podpisali papierek, twierdząc, że wszystko jest sprawne, ale czasami podczas czuć gazem w kabinie. Również podczas odpalania strasznie... Samochody Początkujący 15 Paź 2015 20:05 Odpowiedzi: 8 Wyświetleń: 1845 Seat Cordoba 95 Silnik 1F - Witam, mam pewien problem z autem. Chodzi oto że samochód na benzynie wariuje na obrotach. Tzn Obroty początkowo są zwiekszone tak jak by samochód był na ssaniu i sam zwiększa obroty do 1800-2300, czasami się zdarza tak że obroty same skaczą, wygląda to tak jak by dodawało samo gazu.(po jakimś czasie... Samochody Instalacje Gazowe 04 Mar 2017 14:33 Odpowiedzi: 7 Wyświetleń: 960 seat cordoba 2001 alm 1,6 75km - Nierówna praca, gaśnie, czujniki silnika bp+gaz Na stronie: "Falowanie obrotów na biegu jałowym Nierówna praca jednostki napędowej na biegu jałowym – samoczynne wzrastanie i spadanie prędkości obrotowej Najczęściej pierwsze podejrzenia padają na silniczek krokowy. Niestety, powodów takiego zjawiska może być znacznie więcej,... Samochody Początkujący 27 Kwi 2017 21:45 Odpowiedzi: 13 Wyświetleń: 2589 Seat Cordoba PB+LPG - Dławienie tylko na benzynie Zaprowadź te auto albo do jakiegoś majstra, albo od razu na złomowisko. Nie masz ani manometru do pomiaru ciśnienia paliwa, ani testera do sprawdzenia sondy. Jak wyobrażasz sobie diagnostykę? Zdejmij klemę na kilka minut, jeśli się poprawi, to błędy adaptacji, spowodowane albo uszkodzoną sondą, albo... Samochody Początkujący 04 Maj 2019 20:32 Odpowiedzi: 6 Wyświetleń: 555 Instalacja gazowa- czy możę odłaczać zasilanie w aucie??? Dzięki za rady. A autko to seat cordoba 1,4 99'. A nazwy instalacji nie sprawdzałem. Jak lukne to najwyżej wrzuce na forum. Może wtedy ktoś coś więcej stwierdzi. Posprawdzam czy rzeczywiście nie ma zwarcia na masę na tym kablu gdzieś po drodze. Pozdrawiam Dodano po 2 Aha i jeszcze jedno. Skoro... Samochody Elektryka i elektronika 06 Mar 2006 15:46 Odpowiedzi: 7 Wyświetleń: 1191 Instalacją gazowa Lecho sec Witam A mianowicie mam instalacje LPG lecho samochód seat cordoba 1,4 8v i mam pewien problem a mianowicie od kąd załozyłem gaz mam problem z jazda na gazie po osiagnieciu 35stopni przerywa i gasnie po dodaniu gazu, jak samochód sie nagrzeje do (wskaznik na desce podniesie sie chociaz troche) nie ma... Samochody Instalacje Gazowe 15 Wrz 2008 01:05 Odpowiedzi: 15 Wyświetleń: 12012 Seat Cordoba GTI. Montaż instalacji gazowej. Co wybrać? A wiecie może co to za instalacja :?: czy to po prostu jakiś skrót od czegoś Samochody Elektryka i elektronika 13 Lut 2005 08:49 Odpowiedzi: 4 Wyświetleń: 1274 Problem z obrotami SEAT Cordoba 1,6 z instalacją gazową BRC Wszystko ok z obrotami na benzynie,przełaczając na gaz i dodając gazu na 2500 i puszczejąc pedał gazu wskazówka obrotomierza bardzo wolno schodzi z obrotów(na benzynie to zejście jest szybkie)czasami zatrzyma się na chwilę przed 1000 póxniej jest ok(czyli trzyma 850-900 obrotów) oraz podczas jazdy... Samochody Elektryka i elektronika 06 Gru 2007 00:35 Odpowiedzi: 4 Wyświetleń: 1687 seat cordoba 97 jaka instalacja gazowa? milmet za 1200 zł. jak założysz instalację i dołożysz kolektor metalowy to wyjdzie cię tak samo jak sekwencja i jeszce masz pewność ,że Ci sie bedzie świecił CHECKENGINE oraz moc silnika Ci spadnie o ok. 20% Regulamin, Popraw treść postu, lub trafi on do kosza. ElpigazN Samochody Instalacje Gazowe 18 Cze 2009 06:36 Odpowiedzi: 5 Wyświetleń: 3660 Problem z Cordobą 1999r MPI Instalacja Mam problem z Moim autem Seat Cordoba 99r. Otóż nie chce odpalać z rana, wmontowana jest instalacja gazowa. Auto kręci i kręci aż do migania kontrolki oleju i nie chce odpalić. Męczę się z rana po pół godziny, wcześniej pomagał reset instalacji ale dziś musiałem robic to parę razy, bo nie szło... Samochody Początkujący 25 Sie 2015 08:02 Odpowiedzi: 7 Wyświetleń: 879 Kto mi ustawi gaz w Seacie? Seat cordoba z silnikiem 1,6 75kM i instalacją gazową OMVL DREAM XXI. Gdy silnik jest zimny i pracuje na gazie, to zaczynają "falować" obroty na biegu jałowym. Jest to bardzo uciążliwe, bo samochód potrafi nawet zgasnąć na skrzyżowaniu. To falowanie obrotów zdarza się ( chociaż dużo rzadziej), gdy... Samochody Elektryka i elektronika 15 Lis 2005 14:59 Odpowiedzi: 8 Wyświetleń: 1458 BRC Sequent Fast - problemy z instalacją. Witam ! Najpierw opowiem wam swoją historię :D a potem postawię parę pytań :!: Jest sobie auto (moje auto) Seat Cordoba 6L W nim instalacja gazowa BRC Sequent Fast (reduktor Sequent 1200, wtryski Keihin), która raz lepiej raz gorzej, ale działa...teraz raczej gorzej. Instalację założył... Samochody Instalacje Gazowe 13 Gru 2008 19:25 Odpowiedzi: 4 Wyświetleń: 4082 seat silnik sie przegrzewa witam w moim seacie cordoba 8v zaczał sie przegrzewać silnik tzn .po odpaleniu w 5 mi9n silnik ma temp około 100 C przewód do chłodnicy jest cieply a za zimny. poza tym silnik zaczął gasnąć,na mocy nie instalacje gazową mieszalnikową i przewody dochodzące do mieszalnika sa caly czas zimne... Samochody Początkujący 19 Gru 2009 22:47 Odpowiedzi: 5 Wyświetleń: 1934 Cordoba alm '01 - brak połączenia silnika z vagiem Jutro spróbuję wyjąć radio. Dziś jestem w pracy. Bardzo dziękuję za zainteresowanie. To dopiero początek , bo ta fladra gaśnie jak pada deszcz. Żadne immo nie było usuwane bo to samochód z salonu.. Wymieniłem kable, świece, wyczyściłem wszystkie styki, wyczyściłem odpływ do sterownika silnika, wysuszyłem... Samochody Początkujący 04 Paź 2013 15:02 Odpowiedzi: 9 Wyświetleń: 2883 Jaki samochód kupić do 5,5tys, czy zbierać do 10tys ? Jak by nie patrzeć to na krótkich dystansach bym polecał coś z VW III diesel Ha ha ha, diesel na krótkie odcinki - chyba źle to kolego napisałeś. Raczej odwrotnie powinna być ta wypowiedź. Diesel zanim się nagrzeje to już będziesz na miejscu w pracy. I nie pchaj się w starego wyeksploatowanego... Samochody Eksploatacja 28 Sie 2013 07:08 Odpowiedzi: 26 Wyświetleń: 10527 Jak zmniejszyć spalanie LPG-Sterownik Voila PLUS ! Przypomniało mi się coś cordoba 2000 r) po założeniu gazu miał problemy z instalacją,słabe przyspieszenie,kichanie,samozapłon,duże spalanie,doszło nawet do wymiany niektórych podzespołów instalacji i dnia przypadkiem trafił do małego warsztaciku który miał komputer Samochody Elektryka i elektronika 20 Maj 2006 20:07 Odpowiedzi: 11 Wyświetleń: 11898 Pomoc przy zakupie samochodu w cenie do 10tyś PLN Dobrym wyborem była by Astra II z silnikiem ISUZU Moim zdaniem ciężko będzie znaleźć z tym silnikiem z klimatyzacją za 10 tyś. No chyba, że jakiegoś trupa. To są świetne auta i trzymają cenę. A jak cena za niska to szkoda nawet się tego dotykać. Nie kupuj auta najtańszego po okazji. Lepiej na... Samochody Eksploatacja 07 Sie 2011 09:16 Odpowiedzi: 25 Wyświetleń: 3290 Ustawienie ilości gazu na przełączniku BRC Just Tecno Witam. Niedawno kupiłem sobie seata cordoba z instalacja gazowa BRC Just Tecno. Jaki mam problem to mrugajace diody zielone na porzełączniku benzyna ze sa one do umownego odczytu ilosci gazu w butli. Jednak nie reaguja one gdy butla jest pelna a gdy. Pusta. Czytałem na forum że mozna wyskalować... Samochody Instalacje Gazowe 02 Lut 2010 23:45 Odpowiedzi: 26 Wyświetleń: 10847 Pierwsze oszczędne i niezawodne. Moje propozycje peugeot 306 najlepiej diesel w ocynku,lub seat ibiza lub cordoba,lub vw polo disel ładuj się w stare auto z starą instalacją gazową . Samochody Eksploatacja 31 Maj 2011 10:00 Odpowiedzi: 35 Wyświetleń: 12344} instalacja szóstej generacji – z bezpośrednim wtryskiem gazu w fazie ciekłej oryginalnymi wtryskiwaczami benzyny. Im wyższa generacja, tym z reguły wyższy koszt instalacji gazowej. Instalacja gazowa – cena zależna od parametrów silnika. Silnik o większej pojemności i mocy będzie potrzebował wydajniejszej instalacji gazowej. ^{Koszt montażu LPG w samochodzie na terenie Białegostoku może różnić się w zależności od warsztatu. W LPG expert staramy się stosować wyłącznie sprawdzone instalacje gazowe. Oferując przy tym konkurencyjną cenę. Jeśli szukasz odpowiedzi na pytanie: Gdzie tanio zamontuję instalację gazową w Białymstoku? To odpowiedź jest prosta. U nas gwarantujemy Ci pełne zaangażowanie się Twoim autem. Dobierzemy odpowiednie podzespoły w niskiej cenie. Wiem jak bardzo ważne jest w Białymstoku uczciwe podejście do klienta. Poniżej prezentujemy cennik montażu gazu oraz serwisu LPG. Silniki 4 cylindrowe Pakiet I ( Wtrysk pośredni ) 2900zł Wtryskiwacze: AC-W02/W03, Reduktor: AC-R01/R02, Sterownik: QBOX Basic Pakiet II ( Wtrysk pośredni ) 3100zł Wtryskiwacze: AC-W02/W03, Reduktor: AC-R01/R02, Sterownik: QBOX Plus/QNEXT PLUS Pakiet III (Wtrysk bezpośredni) 3700zł Wtryskiwacze: AC-W02/W03, Reduktor: AC-R01/R02, Sterownik: STAG 400-4DPI Silniki 6 cylindrowe Pakiet I ( Wtrysk pośredni ) 3800zł Wtryskiwacze: AC-W02/W03, Reduktor: AC-R01/02/TWIN, Sterownik: 300-6 QMAX Basic Pakiet II ( Wtrysk pośredni ) 4000zł Wtryskiwacze: AC-W02/W03, Reduktor: AC-R01/02/TWIN, Sterownik: 300-6 QMAX PLUS Pakiet III (Wtrysk bezpośredni) 4700zł Wtryskiwacze: AC-W02/W03, Reduktor: AC-R01/02/TWIN, Sterownik: STAG 400-6DPI Silniki 8 cylindrowe Pakiet I ( Wtrysk pośredni ) 4300zł Wtryskiwacze: AC-W02/W03, Reduktor: AC-R01/R02, Sterownik: 300-8 QMAX Basic Pakiet II ( Wtrysk pośredni ) 4500zł Wtryskiwacze: AC-W02/W03, Reduktor: AC-R01/R02, Sterownik: 300-8 QMAX PLUS Pakiet III (Wtrysk bezpośredni) 6300zł Wtryskiwacze: AC-W02/W03, Reduktor: AC-R01/R02, Sterownik: STAG 400-8DPI Dodatkowo Dodatkowy zbiornik i wielozawór 450zł Emulator poziomu paliwa 110zł Usługi (części wliczone w cenę) Przegląd instalacji gazowej 100zł Wymiana wtryskiwaczy z regulacją 450zł Wymiana reduktora z regulacją 400zł Wymiana czujnika PS02/PS04 200zł Wymiana elektrozaworu 100zł Wymiana czujnika poziomu gazu 60zł Regulacja sterownika 100zł Wymiana zbiornika gazowego 400-500zł Kontakt Telefon +48 797 194 732AdresZacisze 1, 15-180 BiałystokEmailbiuro@ Którą instalację gazową wybrać ?Jest to jedno z częściej padających pytań. Zapoznaj się z naszymi artykułami, w których postaramy się odpowiedzieć na to pytanie. Ile można zaoszczędzić jeźdżąc na gazie?Przed zamontowaniem samochodowej instalacji gazowej warto zastanowić się jakie przyniesie nam to oszczędności. Jak dbać o samochód z instalacją LPG zimą?Zima dla kierowców to zawsze pewne utrudnienia czy to drogowe czy związane z mechaniką samochodu. Which Car Service should I choose ?Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit. Donec vel justo at nibh varius aliquam.}

Renault Megane 1,6+Gaz Sekwencyjny! 113KM! Seat Leon 1.6 LPG 105KM! Klimatyzacja! instalacja gazowa lpg w Osobowe. Samochody osobowe.

Ogłoszenia aut używanych. ogłoszenia! Zobacz średnie ceny samochodów używanych Seat Leon. Zobacz aktualne ceny różnych modeli z interesujących Cię roczników. Wejdź i sprawdź! ⭐.

zx4Mj.